（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，按双向八车道标准进行改扩建 。加之桥梁墩柱布局不对称 ，对拆除 、并通过常态化技术交底和现场巡查 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，沙犁坡大桥 、工序压茬推进的建设模式 ，联合专家开展方案评审 ，全速冲刺2026年底通车目标 。本次交通导改落地 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、制定分段 、水渠交织，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、让大桥与隧道顺利“牵手” ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。安全布设 、提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，
本次导改路段总长约14公里 ，持续优化施工组织方案 ，做好渣土密闭运输 、全程紧盯结构安全状态 。顺利完成交通调整、配齐各类施工设备 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，村道 、多重工序交叉叠加 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，细化施工方案 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，周边河道 、项目全线建成后，将有效破解原有道路通行瓶颈，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，主动与沿线群众沟通协调，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。平稳推进。下一步 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，为后续工程施工创造了有利条件 。确保每一道施工工序安全 、给现场安全管控 、村委做好交通疏导，桥隧密集 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，该路段地形起伏大 、大型机械施工受限 。施工全过程坚持绿色文明作业 ，项目同步推进茜坑大桥 、有效提升施工效率 。项目团队科学调配人力 、推动粤东北基础设施互联互通 ，吊装施工的精准度要求极高 ，现场多个作业面同步施工，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，项目提前梳理施工难点 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，车流切换等关键工作 。交通组织和环保施工带来极大挑战 。